北京某汽車分公司測試案例分享：

電能質(zhì)量問題的治理：

與其他用電行業(yè)相同，汽車制造行業(yè)電能質(zhì)量治理主要涉及電能質(zhì)量的檢測、監(jiān)測以及對電能質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化、治理，采用新產(chǎn)品、新技術(shù)來改善電能質(zhì)量問題，通過進(jìn)一步的在線監(jiān)測及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問題并解決。

汽車制造行業(yè)的電能問題會(huì)受車間使用設(shè)備及電網(wǎng)電能的影響，治理的目標(biāo)就是要濾除系統(tǒng)中的大量諧波，減少電壓波動(dòng)，提高電能質(zhì)量。因?yàn)殡娔軉栴}的多樣性，解決方案也需根據(jù)具體情況制定。

案例分析：北京汽車某分公司

北汽株洲基地， 設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)30萬臺整車，是具備汽車相關(guān)零部件生產(chǎn)、整車組裝及成品物流的全產(chǎn)業(yè)鏈基地。工廠2016年投運(yùn)，晃電極大困擾基地的焊接和涂裝生產(chǎn)線。

對焊接和涂裝兩個(gè)車間的進(jìn)行在線監(jiān)測，電流畸變率在10-25%之間，以5次7次諧波為主，包括一些偶次及高次諧波的特征，選用并聯(lián)型混合濾波裝置，濾除系統(tǒng)中含量較高的特征次諧波并進(jìn)行吳工補(bǔ)償。

一、電能解決方案的前提與基礎(chǔ)

為了能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，同時(shí)驗(yàn)證解決方案成功與否，我們在前期必須進(jìn)行電能質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測，為解決方案提供有力的數(shù)據(jù)支持。同時(shí)，在解決方案實(shí)施后，可以直觀的驗(yàn)證解決方案的可靠性，為汽車制造行業(yè)保駕護(hù)航。

德國GMC-I集團(tuán)在線電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，可以為汽車制造用戶監(jiān)控電能質(zhì)量環(huán)境，完成弱點(diǎn)辨識并自動(dòng)生成報(bào)告，進(jìn)而提高工藝品質(zhì)，降低能耗，提高企業(yè)綜合競爭力。

■ 高精度——滿足IEC61000-4-30 Ed.3標(biāo)準(zhǔn) Class A級

■ 權(quán)威認(rèn)證——獲IEC62586-1/2 Ed.3標(biāo)準(zhǔn)第三方獨(dú)立認(rèn)證

■ 監(jiān)控與警告——自動(dòng)記錄電能質(zhì)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，記錄事件、干擾等，超限發(fā)出實(shí)時(shí)警告

■ 海量內(nèi)存——支持SD擴(kuò)展，保證足夠空間記錄存儲數(shù)據(jù)

■ 電能報(bào)告——全面支持標(biāo)準(zhǔn)PQDIFF電能質(zhì)量文件，報(bào)告條件滿足EN50160標(biāo)準(zhǔn)

鏈接：電能質(zhì)量對汽車行業(yè)的影響